Платформа «Северный полюс» вышла на ходовые испытания

           21 мая начались заводские ходовые испытания ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс». Судно отошло от достроечной набережной Адмиралтейских верфей и направилось в Финский залив.

           Как сообщили в пресс-службе предприятия, в процедуре отправки ЛСП на выполнение программы испытаний принял участие министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов. Также в мероприятии принял участие руководитель Ассоциации полярников Артур Чилингаров.

           Глава Минприроды отметил значимость производственного процесса и рассказал, что ЛСП «Северный полюс» является сложным объектом, строительство которого идет «с листа».

           В свою очередь генеральный директор Адмиралтейских верфей Александр Бузаков отметил: «Если говорить о тех экспедициях в Арктике, которые проходили еще несколько десятков лет назад, можно отметить, что большая часть времени у ученых уходила на борьбу за живучесть. Сегодня, благодаря платформе, стало возможным основное время посвятить непосредственно науке».

           В ходе ходовых испытаний специалисты предприятия проведут проверку ходовых удостоверений по системам связи, локации и навигации, а также проверят работу вспомогательных дизель-генераторов, главного дизеля, обслуживающих систем, вспомогательных котельных установок и основных судовых агрегатов.

           Напомним, в 2018 году правительство РФ утвердило Адмиралтейские верфи в качестве единственного исполнителя работ по проектированию и строительству ЛСП «Северный полюс» стоимостью 6,9 млрд рублей. Контракт на строительство платформы между Адмиралтейскими верфями и Росгидрометом был заключен в апреле 2018 года. Закладка ЛСП состоялась в апреле 2019 года, спуск на воду – в декабре 2020 года. В 2021 году правительство выделило дополнительно 1 млрд рублей и 2,1 млрд рублей на достройку платформы.

Платформа «Северный полюс» вышла на ходовые испытания
Фото: Александр Полунин / Sudostroenie.info

           Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 – справка

           Разработчик проекта – КБ «Вымпел»

— длина – 83,1 м;

— ширина – 22,5 м;

— водоизмещение – ок. 10390 т;

— мощность ЭУ – 4200 кВт;

— скорость – не менее 10 уз;

— экипаж – 14 чел.;

— научный персонал – 34 чел.

от Roman