Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» успешно выполнил программу ледовых испытаний в Карском море. По предварительной оценке специалистов, характеристики ледопроходимости ледокола подтверждены, сообщили 11 мая в пресс-службе ФГУП «Росморпорт».

           По данным предприятия, ледокол подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м.

           Как отмечают в «Росморпорте», ледовые испытания прошли в два этапа. Полигоном для первого этапа стали ледовые поля между Каменными островами и материковой частью России, второй этап проведен в районе острова Белуха. На данный момент в ледовых условиях ледоколом пройдено около 1 000 морских миль.

           В ходе испытаний ледокол выполнил следующие элементы маневрирования: циркуляцию, движение передним и задним ходом при различных режимах и мощностях энергетической установки, разворот по схеме «звезда» и другие. Благодаря наличию на втором полигоне испытаний торосов с толщинами льда около 3 м ледокол смог отработать преодоление льда набегами.

           Предварительные итоги ледовых испытаний были подведены на прошедшем 11 мая рабочем совещании с участием представителей Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) и АО «Адмиралтийские верфи». Детальная обработка набранной информации и подготовка отчетов будут продолжены по окончании экспедиции.

           Напомним, ледокол «Виктор Черномырдин» вошёл в состав флота ФГУП «Росморпорт» в ноябре 2020 года. Первую ледовую проводку в Балтийском море судно выполнило в январе 2021 года.

           «Виктор Черномырдин» является самым крупным неатомным ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на российской верфи в ХХI веке. По общей мощности судовой энергоустановки «Виктор Черномырдин» является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.

           Дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка

           Разработчик проекта – ПКБ «Петробалт». В проектировании также были задействованы ЦКБ «Айсберг» и КБ «Вымпел».

 — водоизмещение – 22258 т

 — длина максимальная – 146,8 м

 — ширина – 29 м

 — осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м

 — пропульсивная мощность – 25 МВт

 — скорость – около 17 уз