Проверить историю судна можно по списку МФТ

Просмотров: 25

            Отряд моряков Международной федерации транспортников (МФТ) создала специальный список о случаях оставления судов и экипажей по всему миру – Seafarer Abandonment. Ресурс предоставляет информацию о случаях, которыми занимаются членские профсоюзы МФТ, инспекторы МФТ и секретариат МФТ.

            «Представленная информация показывает масштаб проблемы и объем работы, стоящей перед МФТ. Сейчас очень много проблем на судах под флагами Панамы, Палау, Мальты и Островов Кука. В общей сложности МФТ ведет 414 дел по оставлению экипажей, где сумма задолженности по зарплате колеблется от 195 тысяч до 600 тысяч долларов США», – объясняют в федерации.

            Среди брошенных на произвол судьбы в портах есть и российские моряки. Так, в Бахрейне на судне «Gibraltar» остается филиппинско-российский экипаж, а в Китае на борту «New Orion» с задолженностью по зарплате на сумму 330 тысяч долларов США находятся моряки из Грузии, Украины и России.

            Напомним, что Конвенция о труде в морском судоходстве (КТМС) определяет экипаж и судно брошенными в тех случаях, когда судовладелец не покрывает расходы на репатриацию, оставляет людей на борту без необходимого содержания и поддержки или в течение двух месяцев и более не выплачивает заработную плату по контракту. В таких ситуациях, если экипаж обращается за помощью в национальный профсоюз или МФТ, делается все возможное, чтобы вернуть моряков домой и взыскать с работодателя задолженность по зарплате.

            Кроме того, с 18 января 2017 года действуют поправки к Конвенции о труде в морском судоходстве, которые обязывают судовладельцев иметь на борту судов страховые свидетельства, подтверждающие финансовое обеспечение обязательств по репатриации и выплате зарплаты за четыре месяца, а также компенсаций пострадавшим от несчастных случаев морякам. Эти изменения позволили решать проблемы на уровне страховых компаний.

            Ресурс Seafarer Abandonment может стать полезным для моряков, которые хотят проверить историю судна и убедиться, что на борту не возникало проблем со снабжением, выплатой зарплаты или репатриацией. Также сделать это можно через базу данных Abandonment of Seafarers database Международной организации труда (МОТ), которая значительно шире, поскольку в нее стекается информация о случаях оставления судов и экипажей не только из МФТ, но и Международной морской организации, администраций государств флага, судоходных компаний. Кроме того, база данных МОТ представляет более полную картину событий по каждому судну.

По материалам sur.ru

Проверить историю судна можно по списку МФТ
Cry for help on the hull of a the Vietnamese vessel, MV “Viet Tin 01”, in Malaysian waters, which received food aid from NUSPM late June – photo by NUSPM. The seafarers took to writing their “cry for help” in bold white letters reading “HELP US. NO FOOD. NO SALARY.” on the hull of their vessel because with no salary, they could not afford to hire a boat to go ashore and with the MCO in effect, it became impossible to leave their vessel for food or even medical aid.

от Roman