Плавкран «Захарий» соединил Хортицу и центр Запорожья последней секцией прогона вантового моста

Просмотров: 27

            На строительстве мостового перехода в Запорожье соединили последней секцией прогона вантового моста остров Хортицу и центр города, сообщила пресс-служба Государственного агентства автомобильных дорог «Укравтодор».

            «На днях мостостроители смонтировали пятую секцию на верхней части моста. Ее вес составляет 504 тонны — самая легкая из всех секций. Работы велись со стройплощадки в районе Кривой бухты с использованием плавкрана LK-800», — указала пресс-служба.

            Всего искусственное сооружение будет состоять из 6 секций. К концу недели мостостроители доставят и установят на временные опоры последнюю секцию.

            После установки металлических блоков будущего моста, начнутся испытания вант. Высота пилонов искусственного сооружения будет достигать 166 метров.

            В конце июня плавучий кран Lifting Chart LK-800 «Захарий» возобновил работы на строительстве мостов в Запорожье. До этого плавкран прошел дополнительные проверки Регистра судоходства Украины после ремонта на Херсонском судостроительном судоремонтном заводе им. Коминтерна.

            В мае плавкран наткнулся на подводную скалу и повредил днище, после чего отправился на ремонт.

            В январе 2021 года плавкран LK-800 «Захарий» прибыл из Стамбула на стройплощадку в Запорожье, в феврале начал работы по строительству мостового перехода через Старый Днепр. В апреле началась работа на основном участке строительства, где осуществлялась установка секций вантового моста.

            В классе компактных речных кранов с низкой осадкой LK-800 — самый мощный в Европе. Его грузоподъемность после модернизации составляет 800 тонн. Вес — около 3000 тонн. Для прохода по речному мелководью у крана существенно снижена осадка, в полном грузу с балластом она составляет 2 метра. Для прохода под мостами уменьшена высота при транспортировке. Максимальная высота, на которую кран может поднять груз, — 75 метров.

            Машину построили в 2009 году на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница». В 2011 году кран использовался для монтажа конструкций Подольского мостового перехода, где 18 ноября потерпел крушение. После ремонта, с 2017 года — работал в Турции.

            Запорожский мост — общее название девятикилометровой магистрали непрерывного движения, которая состоит из 6 транспортных развязок, включающих 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения. Это самый известный долгострой страны.

Плавкран «Захарий» соединил Хортицу и центр Запорожья последней секцией прогона вантового моста
Фото: facebook.com/onurgroup.ua

от Roman