Панамский канал начал обслуживать суда длиной 370 метров

Просмотров: 20

            Панамский канал увеличил с 367,28 метра до 370,33 метра максимально допустимую общую длину (LOA) для коммерческих и некоммерческих судов, следующих транзитом через шлюзы neopanamax.

            Как отмечает Spalsh 24/7, это увеличение означает, что 96,8% судов мирового флота контейнеровозов теперь могут проходить через канал.

            Серия пробных переходов подтвердила безопасность увеличения LOA. Судно «Triton» длиной 369 метров от Evergreen стало крупнейшим судном по габаритам и грузоподъемности, прошедшим через Панамский канал в 2019 году. Другие суда с такими же размерами и грузоподъемностью контейнеров также прошли через водный путь, в том числе «Talos» и «Theseus», оба имеющие LOA 368,99 метра.

            Администрация Панамского канала также объявила об увеличении допустимой осадки до 15,24 метра. Этому способствовали увеличение количества осадков и успешное управление водными ресурсами на озере Гатун.

            Модернизированный Панамский канал открыт 26 июня 2016 года после масштабной реконструкции, которая продолжалась около десяти лет.

            Панамский канал соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Длина — 81,6 километра. Канал не находится на уровне моря по всей длине: суда поднимаются и опускаются при помощи шлюзов на входе и выходе и проходят по пресноводному фарватеру, который питается от рек. До реконструкции через канал проходило около 4% мировых торговых грузоперевозок и 16% торговых грузоперевозок в/из США.

            По итогам 2020 финансового года (ФГ, октябрь 2019 — сентябрь 2020) Панамский канал увеличил транзит грузов по сравнению с 2019 ФГ на 1,2% — до рекордных 475 млн. тонн Панамского канала (PC/UMS — единица измерения грузооборота через канал, основанная на чистой вместимости; одна тонна эквивалентна 100 кубическим футам грузовместимости).

Панамский канал начал обслуживать суда длиной 370 метров
Фото: panama-canal.com

от Roman