Греция помогла сохранить России экспорт нефти на довоенном уровне, несмотря на санкции, согласно которым европейские порты официально закрыты для российских судов. Об этом пишет Die Welt, сообщает «Европейская правда».
Евросоюз 8 апреля объявил пятый пакет санкций и решил, что 2873 судам российского торгового флота больше не позволено заходить в порты стран ЕС.
«Через четыре недели о строгом толковании санкционного режима не может быть и речи: в частности, нефтяные соглашения российских энергетических транснациональных корпораций «Роснефть» и «ЛУКойл» продолжают беспрепятственно оформляться через европейские порты», — пишет издание.
Данные лондонского судоходного реестра Lloyd’s List показывают, что с начала российского вторжения из страны ежедневно вывозилось около 4,5 млн. баррелей сырой нефти на сумму около $509 млн.
Таким образом, экспорт нефти из РФ остался на довоенном уровне во многом благодаря Греции. В то время как многие европейские и американские дилеры, нефтяные компании и судоходные компании прекратили все контакты с операторами российского флота, греческие судовладельцы продолжают расширять свой бизнес в России.
В конце апреля греческий супертанкер «Nissos Rhenia» загрузил российскую нефть марки Urals в порт Роттердама и отправился в Сингапур, сообщает Lloyd’s. Все большее число танкерных маршрутов направляется в Индию, Китай и Южную Корею. Фрахтовые ставки на нефтяные танкеры уже выросли на 230% из-за российского вторжения в Украину.
Соответственно, выигрывает Греция, самый крупный в мире оператор флота. По данным Lloyd’s, в течение апреля из российских нефтяных портов Приморска, Новороссийска, Усть-Луги и Санкт-Петербурга вышли 190 танкеров, 76 из них уходили под греческим флагом.
Таким образом, греки увеличили свою долю в транспортировке российской нефти втрое по сравнению с предыдущим годом.
Шестой пакет санкций ЕС против РФ предусматривает постепенное введение эмбарго на нефть и нефтепродукты из РФ.
