И как тут было не сесть на мель?

Просмотров: 72

            Рано утром маленький груженый балкер следовал в прибрежных стесненных водах с лоцманом на борту. На судне не оказалось ни бумажных карт, ни системы тем более электронных. Лоцман использовал собственный GPS навигатор с подходными картами.

            На 04.31 на мостике находились вахтенный помощник и лоцман, который предупредил, что до причала осталось полчаса. В это же время на мостик поднялся капитан. Лоцман выставил на авторулевом курс 309°, и судно начало маневрировать в следующую поворотную точку на траверзе красного латерального буя, из которой был прямой курс для захода в порт. Лоцман начал снижаться и перешел на ручное управление, и только через несколько минут осознал, что судно оказалось за пределами фарватера, – и застопорил машину, но было уже поздно: в 04.50 судно село на мель.

            В результате официального расследования было установлено:

            Судно не соответствовало требованиям МКУБ ввиду отсутствия карт на предстоящий переход. Соответственно, план перехода не был проработан и все возможные риски не учтены. Безопасность мореплавания и надлежащая морская практика управления судном были в неудовлетворительном состоянии и полностью проигнорированы.

            Инцидент, вероятнее всего, произошел из-за потери концентрации внимания лоцмана, которая была вызвана усталостью из-за не адекватного сна, времени суток, длительной монотонной проводки. И все это было закреплено отсутствием контроля со стороны вахтенного помощника.

            Уроки

            Переход судна должен осуществляться только после тщательно проработанного плана перехода, что подразумевает наличие всех необходимых средств навигации, включая необходимые навигационные карты.

            Всегда нужно помнить, что лоцман на борту судна выступает в роли проводника и советчика, не несет никакой ответственности за безопасность мореплавания, и не имеет полномочий в управлении судном. Всего его действия должны быть под полным контролем вахтенного помощника или капитана.

И как тут было не сесть на мель?
Фото: mtelegraph.com

от Roman