Maersk планирует установить сотни морских электрозарядных станций по всему миру

          Датская транспортно-логистическая группа AP Moller—Maersk планирует установить сотни морских зарядных станций по всему миру, чтобы суда могли использовать электричество вместо ископаемого топлива во время стоянки. Об этом сообщает Reuters.

          Цель проекта – ограничить выбросы углерода и сократить загрязнение воздуха примерно 3,5 тыс. коммерческими судами, потребляющими мазут для выработки электроэнергии, простаивая в портах по всему миру.

          Stillstrom, компания, принадлежащая сервисному подразделению Maersk, разработала технологию, которая позволит судам заряжаться, пришвартовавшись к соединенному с сушей через линию электропередачи буя. Maersk собирается установить от 3 до 10 буев более сотни портов к 2028 году, что сократит выбросы углерода на 5 млн тонн в год, одновременно уменьшая загрязнение воздуха и уровень шума.

          Первый такой буй, работающий в коммерческих масштабах, будет установлен в период с июля по сентябрь этого года на управляемой Orsted морской ветровой электростанции. Испытания будут проводиться в течение шести-девяти месяцев, после чего начнется коммерческое внедрение портов по всему миру.

          По данным Maersk, суда каботажного судоходства потребляют 3-5 тонн топлива в сутки во время простоя, а крупные коммерческие суда, такие как контейнеровозы, – до 10 тонн.

          «Мы знаем, что загрязнение воздуха является большой проблемой в портах вблизи городских районов, и эти буи позволят судам выключать двигатели. Наша цель состоит в том, чтобы суда, простаивая в портах, использовали экологически чистую энергию вместо ископаемого топлива», — прокомментировал нововведение менеджер Stillstrom Себастьян Кластерер Тофт.

          Во время пандемии заторы в крупных портах, таких как Шанхай, Роттердам или Лос-Анджелес, из-за нехватки рабочей силы и растущего спроса на импорт привели к увеличению простоя, а, соответственно, и выхлопов с судов, ожидающих разгрузки, что повлекло за собой проблемы с здоровьем у людей из близлежащих районов.

          Ранее стало известно, что Maersk намерена достичь углеродной нейтральности своих операций к 2040 году — на 10 лет раньше, чем планировалось изначально.

          В ноябре 2021 Maersk успешно разместила свои первые зеленые облигации на общую сумму €500 млн в рамках системы финансирования Green Finance Framework. Поступления от размещения облигаций будут направлены на финансирование «зеленых» контейнеровозов, работающих на метаноле – в частности, на строительство фидерного контейнеровоза и серии из восьми крупных магистральных контейнеровозов общей стоимостью $3,7 млрд со сроками сдачи в 2023 и 2024 годах соответственно.

          AP Moller-Maersk (штаб-квартира – Копенгаген) – интегрированный транспортно-логистический холдинг, в состав которого входят крупнейшая судоходная линия мира, оператор контейнерных терминалов, компании логистического и производственного секторов. Корпорация представлена в 130 странах. Штат – около 90 тыс. сотрудников.

        Компания в 2020 году увеличила выручку по сравнению с 2019 годом на 2,2% — до $39,7 млрд. Чистая прибыль составила $2,9 млрд против чистого убытка в $44 млн годом ранее.

Maersk планирует установить сотни морских электрозарядных станций по всему миру
Фото: ports.ua

от Roman