Интермодальный коридор между Балтийским и Черным морями

Просмотров: 10

            Шведские порты Евле и Норрчепинг заинтересованы в том, чтобы стать конечной точкой интермодального маршрута, который соединит Черное и Балтийское моря. Об этом стало известно в ходе вебинара «Создание нового коридора между Балтийским и Черным морями», организованного на прошлой неделе администрацией польского порта Гданьск, сообщает RailFreight.

            По словам, вице-президента по финансам порта Гданьск Славомира Михалевски, в последние годы порт демонстрирует непрерывный рост. Он находится в четверке крупнейших портов Балтики и является вторым по объему перевалки контейнеров на Балтийском море. В 2020 году Гданьский порт обработал 48 млн. тонн грузов, а на последующие годы поднял планку до 60 млн. тонн.

            Михалевски отметил, что трафик между Польшей и Украиной значительно вырос в период с 2018 по 2020 год. Поэтому Гданьск увеличил инвестиции в модернизацию железнодорожной системы, построив 80 км новых путей и модернизировав три грузовые станции. То же самое касается всей польской железнодорожной системы и пограничных переходов Медыка и Дорохуск, которые готовы к увеличению пропускной способности. В целом, заключил Михалевски, «доступ к порту уже готов, мы просто ожидаем, что наши украинские коллеги примут меры».

            Также на вебинаре присутствовали представители двух шведских портов — Евле и Норрчепинг. Они поддержали идею потенциального коридора между Черным и Балтийским морями и его продление дальше в Скандинавские страны. Более того, они высказали желание подключиться к коридору и заявили, что Евле и Норрчепинг могут стать конечными пунктами в нем, поскольку могут предложить многое, как с точки зрения экспорта, так и импорта.

            Растущий интерес к соединению черноморских и балтийских портов подкрепляется и увеличивающейся ролью Турции как крупного логистического узла в восточном Средиземноморье, а также наличием активно используемого соединения между турецкими и украинскими портами. Сдерживающим фактором, по мнению некоторых участников вебинара, является железнодорожное сообщение между портами Украины и Польши.

            Польша завершает подготовку к запуску интермодальных перевозок по маршруту из Турции через Украину. В частности, компания PKP Cargo Connect, входящая в группу PKP Cargo, ведет переговоры о запуске интермодальных перевозок в Украину с использованием перегрузки на терминале в Медыке.

            В декабре 2020 года «Укрзализныця» подписала меморандум о сотрудничестве с «Укрферри» и FerriPlus по развитию мультимодального маршрута Турция—Украина—Польша. Сейчас грузы в Европу доставляются по железнодорожной линии Баку—Тбилиси—Карс. Возможность перевозки грузов через Черное море обеспечит более быстрое сообщение с северными странами Европы.

            Также «Укрзализныця» внесла свои предложения по развитию нового транспортного коридора между Балтийским и Черным морями, благодаря которому будет увеличен грузопоток между Польшей, Швецией, Турцией и Украиной.

Интермодальный коридор между Балтийским и Черным морями
Фото: railfreight.com

от Roman